Reizigers Advies Raad
Stadsregio Amsterdam
Hieronder vindt u adviezen die in 2009, 2010 en 2011 uitgebracht zijn gerangschikt naar datum. Ook vindt u een aantal relevante adviezen uit 2008 onderaan de lijst.
Voor meer informatie of eventueel ontbrekende adviezen kunt u contact opnemen met de RAR via de 'contact' pagina.
De RAR adviseert positief over het actieplan als aan een aantal verzoeken voldaan wordt.
De RAR adviseert positief over het actieplan als een aantal zaken verbeterd wordt.
De RAR geeft een advies op de tariefvoorstellen van de drie vervoerders aan het DB. De RAR wenst een maximale kilometerprijs van 12,5ct inclusief indexering en geeft advies op een aantal andere zaken zoals het nachttarief. Bijgesloten de brief aan GVB die ook aan EBS en CXX is verstuurd.
Op 22 september 2011 heeft de RAR het nieuwe busmaterieel van EBS beoordeeld. Algemene indruk was positief. Verder geeft de RAR advies hoe het materieel verbeterd zou kunnen worden en vraagt EBS nog een keer uitgenodigd te worden als het materieel geheel ingericht is.
Vragen van de RAR zijn afdoende beantwoord en geeft een positief advies.
De RAR is het niet eens met de bezuinigingen, maar probeert de negatieve gevolgen hiervan zo veel mogelijk te beperken. Een aantal opmerkingen worden gemaakt en met de resterende delen van de dienstregeling wordt ingestemd.
De RAR vindt een stijging van het kilometertarief met bijna 35% onaanvaardbaar en kan niet akkoord gaan met een kilometer tarier van 13,5ct. Er is ook behoefte aan inzicht welke infrastructuur projecten getemporiseerd worden. Het lijkt ook niet verstandig om met reserves structurele bezuinigingen op te vangen.
De RAR merkt op dat er meer geboden wordt dan in het PvE en is verheugd dat de onnodige extra rit naar Monnickedam is komen te vervallen, maar vraagt wel of er een terugvaloptie is voor een aantal aan te leggen haltes en wijst op een aantal onvolkomenheden. De RAR geeft verder een positief advies.
De RAR heeft opgemerkt dat delen van het advies zijn overgenomen. Ook verwacht de RAR dat de voorstellen in het voorliggende advies worden overgenomen en is verder tevreden over de dienstregeling.
RAR advies inzake voorstel EBS tarieven en kaartsoorten voor 11 t/m 31 december 2011.
De RAR is geen uitgesproken voorstander voor automatisch rijden, maar staat er wel open voor als dit veilig gebeurd en zonder extra verstroringen. Er is begrip dat vanwege bezuinigingen voorlopig wordt afgeweken van volledig automatisch rijden. De RAR is tegen ontvlechten van het metronetwerk en vindt afdoende sociale veiligheid belangrijk. Genoeg toezichthouders moeten er zijn op de perrons en de tijdsplanning wordt in de gaten gehouden.
De RAR adviseert om naast digitaal beschikbare gemaakte informatie ook info in papieren vorm aan te blijven bieden.
De RAR geeft advies over de voorgestelde wijziging in de kaartsoorten door Connexxion.
Tweede advies van de RAR over het vervoerplan Amstelland Meerlanden n.a.v. wijzigingen in het plan.
De RAR vraagt om een stand van zaken.
De RAR schrijft aan de Regioraad en benadrukt het belang van een goed OV voor de bereikbaarheid en economische ontwikkeling, evenals de sociale functie van OV.
Een schouw is gedaan van het Carascoplein (Sloterdijk). Een reactie wordt verwacht van de gemeente.
De RAR deelt haar bevindingen tijdens de schouw van het nieuwe busstation te Zaandam met de gemeente (Zaanstad).
De RAR geeft gevraagd advies op het vervoerplan. De RAR begrijpt dat bezuinigingen nodig zijn in deze tijd, maar een dergelijke bezuiniging met een afbraak van het stedelijke OV gaat te ver.
Het projectbureau Amstelveenlijn M51 heeft om RAR-advies gevraagd over alternatieven op de dure metro-variant.
De RAR reageert op het Voorlopig Ontwerp van het verzamelgebouw Sloterdijk.
RAR geeft op verzoek advies op het vervoerplan.
De RAR geeft advies op het vervoerplan Waterland 2012, op verzoek van EBS d.d. 20 april 2011.
De RAR geeft advies op verzoek van de Stadsregio over de bezuinigingen. De RAR gaat er verder in en geeft ook advies voor de overige concessies.
De RAR geeft gevraagd advies over het vervoerplan 2012 (in het licht van de bezuinigingen).
De RAR wil graag een toelichting op hetgeen dhr. Bolier in het Financieel Dagblad had verteld.
De RAR geeft commentaat op het door het Projectbureau opgestuurde Ontwerpboek Stationsplein. Naast het plan maakt de RAR gebruik van de mogelijkheid om te adviseren een keermogelijkheid voor de IJtram te creeren bij de PTA-lus, en geen auto's toe te laten op de trambaan op het Damrak.
De RAR reageert verontwaardigd over het plan auto's toe te laten op de trambaan (Damrak en Vijzelstraat).
De RAR geeft advies n.a.v. adviesverzoek van GVB op 18 januari 2011. De RAR gaat in principe akkoord, met een aantal opmerkingen.
De RAR heeft in september het verzoek van GVB om advies te geven over de locaties van afhaalmachines voor de OV-chipkaart. De RAR adviseert op druk bezochte plekken het aantal afhaalmachines te vergroten.
De RAR is begin december 2010 om advies gevraagd inzake de verdere voortgang van het innovatiefonds. De RAR stemt in met het voorstel, maar wenst bij de discussie betrokken te worden zodra het fonds uitgeput raakt.
De RAR verzoekt nadrukkelijk de lege liftschachten aand de Oostlijn te gebruiken en er liften in te plaatsen.
De RAR stemt in met het beleidskader Sociale Veiligheid 2011-2014
GVB heeft de RAR de kans gegeven aan te geven welke wensen en eisen ze heeft voor het PvE voor nieuwe GVB bussen.
De RAR beoodeelt de mock-up van het nieuwe metromaterieel.
Advies van de RAR op verzoek van GVB (d.d. 5 okt. 2010) over tarieven en kaartsoorten in 2011.
Advies van de RAR op verzoek van Arriva (d.d. 6 okt. 2010) over tarieven en kaartsoorten in 2011
Advies van de RAR op verzoek van Connexxion (begin okt. 2010) over tarieven en kaartsoorten in 2011
Advies van de RAR op verzoek van Connexxion (begin okt. 2010) over tarieven en kaartsoorten in 2011
De RAR adviseert positief over de dienstregeling A&M 2011, maar heeft wel een paar opmerkingen (zoals het goed informeren van reizigers over wijzigingen t.o.v. 2010 en het verzoek de RAR te informeren over het effect van de gewijzigde lijn 300).
Voornamelijk commentaar op het onvoldoende functioneren van beveiligingspersoneel op het busplatform IJzijde en nog wat tekstuele zaken. Verder positief.
De RAR doet voorstellen om het nieuwe busmaterieel nog beter te krijgen.
De RAR reageert op een adviesaanvraag van GVB op 2 september 2010 inzake afhaalmachines.
Positief advies over het Sociaal Veiligheidsplan van GVB onder voorbehoud van een aantal punten.
De RAR reageert op een adviesverzoek van Connexxion in augustus 2010. Met name wordt aandacht gevraagd voor samenwerking met Arriva, gemeente en politie en voor het nachtnet. Verder positief advies en de definitieve versie wordt met belangstelling verwacht.
Er wordt positief gereageerd op het actieplan, met inachtneming van een aantal op- en aanmerkingen. De RAR verwacht een definitieve versie van dit plan.
Hierbij het advies vanuit de RAR inzake reisinfo in de Randstad.
Hernieuwd advies op de dienstregeling Waterland 2011. Op zich positief, op aanrijden op halte Keetzijde na 19:30 en op zondagen na.
De RAR verwoordt een aantal punten waarmee ze niet eens is.
De RAR gaat akkoord met het voorstel van GVB, op een aantal punten na.